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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国际观察：构建新时代中塞命运共同体前景广阔

　　应中国国家主席习近平邀请，塞尔维亚总统武契奇于5月24日至28日首次对中国进行国事访问。访问期间，中塞双方发表《中华人民共和国和塞尔维亚共和国关于持续推进构建新时代中塞命运共同体的联合声明》，两国元首就推进新时代中塞命运共同体建设作出进一步规划。新时代中塞命运共同体建设迈上新台阶，前景更加广阔。

　　构建新时代中塞命运共同体是两国基于彼此发展道路和人民意愿作出的共同战略抉择。中国和塞尔维亚相距遥远，但两国都坚定追求独立自主、捍卫民族尊严，都对坚持和平发展、坚守公理正义有着深刻理解，两国人民始终心手相连。10年前，塞尔维亚成为中国在中东欧地区首个全面战略伙伴。2024年5月，塞尔维亚成为第一个同中国共建新时代命运共同体的欧洲国家。今天，中塞两国发表联合声明，再次彰显双方选择相互支持、共谋发展、合作共赢、彼此成就的决心。中塞人民将携手走出一条命运与共、共同繁荣的光明大道。

　　新时代中塞命运共同体建设开局良好，成果有目共睹。中塞自贸协定于2024年7月1日生效，葡萄酒、蜂蜜、牛羊肉等塞尔维亚特色产品越来越多地进入中国市场。2025年中塞双边贸易额较2013年增长超5倍，其中，塞对华出口额增长百倍。2025年10月，中塞共建“一带一路”合作旗舰项目匈塞铁路塞尔维亚段全线开通，成为助力塞国家发展的重要基础设施。中资企业稳居塞尔维亚前三大出口企业，雇佣塞工四万多人，对塞经济发展和民生改善发挥了重要作用。2024年以来，中塞在互免签证、互认驾照基础上，新增塞首都贝尔格莱德至广州、上海的直航航线，双边人员往来更加便利。

　　高质量推进新时代中塞命运共同体建设前景广阔。在两国元首战略引领下，双方将推动中国“十五五”规划与“塞尔维亚2030”发展战略对接，在两国已有的成功合作基础上，促进中塞合作“向新”“向绿”“向智”发展，开拓新增长点，更好助力两国各自发展振兴。双方将继续加强青年和人文交流，用好“免签＋自贸＋直航”立体架构，全方位拓展文化、教育、体育、旅游、地方等合作，进一步深化中塞铁杆友谊。在当前国际风云激荡中，中塞两国继续在国际事务中加强协调和配合，践行真正的多边主义，推动构建人类命运共同体，将为国际社会提供有益借鉴。

　　(人民网 作者：梁雪 作者是习近平外交思想研究中心助理研究员)

近日行业报告传达新动态国际观察：构建新时代中塞命运共同体前景广阔

　　应中国国家主席习近平邀请，塞尔维亚总统武契奇于5月24日至28日首次对中国进行国事访问。访问期间，中塞双方发表《中华人民共和国和塞尔维亚共和国关于持续推进构建新时代中塞命运共同体的联合声明》，两国元首就推进新时代中塞命运共同体建设作出进一步规划。新时代中塞命运共同体建设迈上新台阶，前景更加广阔。

　　构建新时代中塞命运共同体是两国基于彼此发展道路和人民意愿作出的共同战略抉择。中国和塞尔维亚相距遥远，但两国都坚定追求独立自主、捍卫民族尊严，都对坚持和平发展、坚守公理正义有着深刻理解，两国人民始终心手相连。10年前，塞尔维亚成为中国在中东欧地区首个全面战略伙伴。2024年5月，塞尔维亚成为第一个同中国共建新时代命运共同体的欧洲国家。今天，中塞两国发表联合声明，再次彰显双方选择相互支持、共谋发展、合作共赢、彼此成就的决心。中塞人民将携手走出一条命运与共、共同繁荣的光明大道。

　　新时代中塞命运共同体建设开局良好，成果有目共睹。中塞自贸协定于2024年7月1日生效，葡萄酒、蜂蜜、牛羊肉等塞尔维亚特色产品越来越多地进入中国市场。2025年中塞双边贸易额较2013年增长超5倍，其中，塞对华出口额增长百倍。2025年10月，中塞共建“一带一路”合作旗舰项目匈塞铁路塞尔维亚段全线开通，成为助力塞国家发展的重要基础设施。中资企业稳居塞尔维亚前三大出口企业，雇佣塞工四万多人，对塞经济发展和民生改善发挥了重要作用。2024年以来，中塞在互免签证、互认驾照基础上，新增塞首都贝尔格莱德至广州、上海的直航航线，双边人员往来更加便利。

　　高质量推进新时代中塞命运共同体建设前景广阔。在两国元首战略引领下，双方将推动中国“十五五”规划与“塞尔维亚2030”发展战略对接，在两国已有的成功合作基础上，促进中塞合作“向新”“向绿”“向智”发展，开拓新增长点，更好助力两国各自发展振兴。双方将继续加强青年和人文交流，用好“免签＋自贸＋直航”立体架构，全方位拓展文化、教育、体育、旅游、地方等合作，进一步深化中塞铁杆友谊。在当前国际风云激荡中，中塞两国继续在国际事务中加强协调和配合，践行真正的多边主义，推动构建人类命运共同体，将为国际社会提供有益借鉴。

　　(人民网 作者：梁雪 作者是习近平外交思想研究中心助理研究员)

汽轮机被誉为装备制造业“皇冠”，燃气轮机更是“皇冠上的明珠”。5月9日，杭州汽轮动力集团股份有限公司自主研发的F级50兆瓦重型燃气轮机HGT51F在临平经济技术开发区杭汽轮燃机试验中心点火成功，打破了美、德、日等国的长期技术垄断，闯出了一条“大国重器”自主铸就的“破壁”之路。

燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换设备，能够将燃料化学能转换为动力，是驱动和发电领域的核心设备，也是清洁能源、油气管输、工业气动、舰船动力等领域的战略装备。燃气轮机研发技术是否自主可控，深刻关系着国家发展。

杭汽轮研制燃气轮机的想法源起20多年前，落地于2014年。业内专家形容其研发难度堪比“十级狂风中点燃一根蜡烛”，可以从现有一组数据“倒推”：最新面世的这台HGT51F燃气轮机由2万多个零部件组成；运行时温度超1300摄氏度，比火山熔岩温度还高；压力达到16.5个大气压，相当于海底160米处的水压；每分钟转速超6000转，能在机组里掀起10级飓风。

高温、高压、高转速背后，是研发的“高精度”。“15吨的转子每秒旋转100次，转子两端轴承振动幅度不超过一根头发丝。”2014年，杭汽轮成立燃机研究所，杭汽轮副总工程师、先进动力研究院院长隋永枫担任研发负责人，最初只有20人的团队，由此踏上自主创新的漫漫长路。历经10年，投资10多亿元，团队规模拓展至近100人，“从立项到点火，团队经历了4000多个日夜，遇到了各种各样的困难。”500多个小时的高压试验、120多次成功逼喘，在国内率先完成掺氢40%全温全压燃烧室试验，突破压气机、燃烧室和涡轮三大核心部件研发的“卡脖子”技术。

今年6月，杭汽轮将完成HGT51F燃气轮机样机的整机满负荷试验。明年9月，HGT51F燃气轮机即将并网发电，在连云港示范电站项目中投用，以示范性建设开启更大规模商业化应用进程。据悉，HGT51F简单循环效率≥35%，热电联供后效率将提升至50%以上，一年发电量约4亿度，可满足一个中等规模县城一年的用电需求，同时每年可减少碳排放超50万吨，相当于每年新增植树2700多万棵，为我国双碳目标的达成及能源安全保障提供坚实有力的支撑。

“大国重器”自主铸就，燃气轮机内跃动而生的不仅是火焰，更是中国高端装备走向世界的火炬。杭汽轮“十年磨一剑”，是中国制造不懈向高攀升、向外发展的生动缩影。在全球能源变革与科技竞争的大潮中，中国制造的“动力心脏”正澎湃跳动，为大国工业发展输送源源不断的创新动能。

资料/临平发布

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