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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

今日官方传递行业研究报告海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

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厦门网讯（厦门日报记者吴晓菁通讯员许佳琦杨怡婷）昨日，厦门空港元翔货站跨境电商出口区一片忙碌景象，一辆辆满载货物的叉车来回穿梭，货物传送带高速运转，在厦门机场海关监管下，一批装有鞋服、箱包等商品的跨境电商包裹“准备就绪”，将搭乘跨境电商空运专线飞往海外。受“双十二”等促销活动带动，厦门空港口岸迎来今年跨境电商出口又一波高峰。截至昨日，今年厦门空港跨境电商出口包裹数突破1亿单。

为应对近期跨境电商出口货量激增，厦门机场海关依托“智慧海关”建设，深化“单一窗口+空运物流”模式，减少3种纸面材料，大幅提升企业收运作业效率，货物通关状态“一键可查”。

厦门立盟通运国际航运代理有限公司是一家深耕厦门多年的物流企业。“2019年，我们从传统进出口贸易转入跨境电商领域，主要是出口服装鞋帽到美洲及东南亚市场。”该公司负责人李天明表示，今年通过跨境电商渠道出口的商品价值已超20亿元。

为促进厦门空港跨境电商产业发展，提高货物通关效率，厦门机场海关优化“审单-查验-验放”监管作业闭环衔接，对进区货物采取“随到随清、场内分流”的监管模式，针对不同类别商品，根据物流压力妥善分流。同时，海关积极开展“进千企，解千题”行动，深入跨境电商企业开展专项调研，指导企业开展“提前申报”，为企业提供全方位服务保障。

数据

随着元翔跨境电商监管中心于2022年初投入使用，厦门空港跨境电商快速发展，2022年跨境电商出口包裹数突破2400万单，2023年出口近7000万单，2024年更是首次突破1亿单。

缅甸警：方在仰光省缴获近2吨冰毒