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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业协会发布重要信息对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

随着韩国即将对中国团队游客实施临时免签政策，韩国旅游、航空、酒店、零售等行业热情高涨，积极筹备迎接中国游客。韩国纽西斯通讯社表示，现代免税店计划与水族馆等主要旅游设施联动，推出针对中国旅游团的观光套餐。据《仁川日报》报道，韩国京畿道水原市将从9月起，与中国的多位博主合作，宣传推广当地的体育活动、旅游项目与美食等。

8月6日，韩国政府正式宣布，从今年9月29日起至2026年6月30日，将对中国团体游客实施临时性入境免签政策。这一新闻刚公布就被韩国各大媒体广泛转载，还登上微博热搜榜，引发两国网友热烈讨论。

中国驻韩国大使戴兵在社交媒体X上表示，韩方宣布将于9月底开始对中国团体游客免签，这对访韩的中国游客来说是个好消息。中方自去年11月起对韩国试行单方面免签，数据显示此后中韩人员往来快速增长。中韩互为近邻，两国民众常来常往，有助于增进了解、深化友谊。韩国外长赵显迅速转发戴兵的帖文并写道，“韩方决定对中国团队游客实行免签入境政策，我感到十分高兴。”中韩外交官在社交媒体上的互动，释放出两国推动双边人文交流、深化双边关系的积极信号。

韩国此时宣布对中国团体游客免签，是两国在人文交流领域不断深化合作、互利共赢的生动写照。去年底，中国对韩国试行单方面免签，为韩国客人来华旅游、投资、交流提供了极大便利，让韩国民众能够更轻松地感受中国的魅力。在切实享受到免签红利后，韩国推出对等政策，其实是顺势而为、水到渠成。这既是对中国友好姿态的积极回应，也彰显了双方在推动人员往来、促进文化交流方面的共同意愿。

李在明就职韩国总统后，对华释放了一系列积极信号。例如，在7月3日的记者招待会上，李在明表示，将展开以国家利益为中心的“实用外交”，尽快改善韩中关系。7月28日，韩国外长赵显在与外交部长王毅通话时说，韩方高度重视韩中关系，期待密切两国高层交往，面向未来，推动韩中战略合作伙伴关系取得更大发展。韩国高层的这些表态，让外界看到了现任政府在对华关系上积极调整、务实前行的决心，为中韩关系的后续发展奠定了良好的基调，也为两国在各领域的合作打开了更广阔的空间。

除了改善双边政治关系、活跃人文交流的考量，韩国此时对中国释放免签政策，也与振兴国内经济的迫切需求紧密相连。李在明在就职演说时强调，要首先恢复民生和经济。而旅游业作为韩国的重要产业，在拉动经济增长、创造就业机会等方面发挥着关键作用。

在评估对中国团体游客免签的影响时，韩国政府曾公开表示，政策实施后，预计将进一步激发游客访韩需求，从而带动地方经济，实质性刺激内需。韩国业界的积极响应，也能印证这一点。韩联社刊文表示，韩国政府推出对华免签新政后，旅游和流通行业对由此带来的利好充满期待。酒店等行业也积极推出面向中国游客的定制型旅游产品，并开展各种营销活动，提前营造接待氛围。免税业界认为，团队游客的人均消费水平普遍高于自由行游客，此次免签措施有望为销售复苏注入积极动力。

数据显示，韩国今年上半年共接待中国游客超252万人次，同比增加13.9%。在旅游市场逐步回暖的背景下，韩国业界期待免签政策能进一步释放潜在的访韩旅游需求。业界认为，鉴于免签新政在中国“十一黄金周”前夕启动，秋季旅游市场或迎来“大丰收”。

中韩两国，地缘相近、文化相通、经济互补，有着深厚的合作基础和广阔的发展前景。此次韩国对中国团体游客临时性免签，为两国旅游合作注入了新的活力，也为两国人民友好往来搭建了更为便捷的通道。相信在免签政策的助力下，中韩人文交流将迎来更加蓬勃的发展，两国民众的友谊之花也将绽放得更加绚烂多彩，为中韩关系行稳致远增添更多温暖与力量，共同绘就中韩友好合作的美好蓝图。（海外网刘强）

责编：侯兴川、刘强

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