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售后服务上门服务电话，智能分配单据：甘肃生态环境保护加快数智化转型 构建智慧监测体系

　　兰州6月3日电 (闫姣 王子予)甘肃省政府新闻办2日举行六五环境日新闻发布会，甘肃省生态环境厅对外发布，该省将在“十五五”期间加快数智化转型，构建智慧监测体系。

2026年5月22日，甘肃省临夏回族自治州永靖县的黄河花堤。(无人机照片)李亚龙 摄

　　“推进监测站点智能化改造，‘十五五’期间完成省控以上自动监测站智能升级，基本具备自动审核、预警、运维等功能。”甘肃省生态环境厅生态环境监测处处长司翔峰表示，同时，将推进数据“一网通享”，依托该省大数据管理平台，统一数据标准，实现数据互联互通、协同共享；深化大数据应用，开展污染溯源、生态评价、风险预警模型研究，提升决策支撑能力。

　　“十四五”以来，甘肃省始终坚持“陆河统筹、天地一体、上下协同、信息共享”的工作思路，统筹加强监测网络建设，系统提升监测能力，不断深化质量监管，生态环境监测事业发展取得阶段性成效。“十五五”期间，该省将聚焦监测数智赋能，精准补齐短板弱项，全面推进现代化生态环境监测体系建设，有力支撑深入打好污染防治攻坚战和美丽甘肃建设。

2025年7月12日，甘肃甘南藏族自治州玛曲县阿万仓湿地风景如画。(资料图)九美旦增 摄

　　甘肃省生态环境厅副厅长、新闻发言人薛蕾发布了《2025年甘肃省生态环境状况公报》，并介绍六五环境日宣传活动有关情况。

　　“近年来持续拓展省内流域补偿覆盖范围。坚持‘成本共担、效益共享、合作共治’的原则，2020年以来，累计安排省级资金3.6亿元，支持流域市县开展水污染防治与生态修复。”薛蕾表示，截至目前，黄河干支流、黑河、石羊河、白龙江流域13个市州、39个县区建立起流域补偿机制，推动上下游、左右岸形成“共担保护责任、共享治理成果”的协同治理格局。

　　同时，甘肃在2021年、2023年与四川省签订两轮补偿协议，2023年与宁夏回族自治区签订补偿协议。与陕西省签订嘉陵江流域、渭河流域甘肃—陕西段横向生态补偿协议，在水质考核之外，首次探索将总磷、氨氮、高锰酸盐三项特征污染物改善状况作为补偿资金核算的重要依据。

　　此外，甘肃省2026年六五环境日主场活动启动仪式将于5日上午在定西市安定区举行，届时布设该省及定西市生态环境保护成效、科普、产业、装备展，开展生态环境保护知识有奖问答、生态环境保护吉祥物打卡和“低碳骑行·绿动未来”骑行等活动。(完)

今日行业报告传递政策更新甘肃生态环境保护加快数智化转型 构建智慧监测体系

　　兰州6月3日电 (闫姣 王子予)甘肃省政府新闻办2日举行六五环境日新闻发布会，甘肃省生态环境厅对外发布，该省将在“十五五”期间加快数智化转型，构建智慧监测体系。

2026年5月22日，甘肃省临夏回族自治州永靖县的黄河花堤。(无人机照片)李亚龙 摄

　　“推进监测站点智能化改造，‘十五五’期间完成省控以上自动监测站智能升级，基本具备自动审核、预警、运维等功能。”甘肃省生态环境厅生态环境监测处处长司翔峰表示，同时，将推进数据“一网通享”，依托该省大数据管理平台，统一数据标准，实现数据互联互通、协同共享；深化大数据应用，开展污染溯源、生态评价、风险预警模型研究，提升决策支撑能力。

　　“十四五”以来，甘肃省始终坚持“陆河统筹、天地一体、上下协同、信息共享”的工作思路，统筹加强监测网络建设，系统提升监测能力，不断深化质量监管，生态环境监测事业发展取得阶段性成效。“十五五”期间，该省将聚焦监测数智赋能，精准补齐短板弱项，全面推进现代化生态环境监测体系建设，有力支撑深入打好污染防治攻坚战和美丽甘肃建设。

2025年7月12日，甘肃甘南藏族自治州玛曲县阿万仓湿地风景如画。(资料图)九美旦增 摄

　　甘肃省生态环境厅副厅长、新闻发言人薛蕾发布了《2025年甘肃省生态环境状况公报》，并介绍六五环境日宣传活动有关情况。

　　“近年来持续拓展省内流域补偿覆盖范围。坚持‘成本共担、效益共享、合作共治’的原则，2020年以来，累计安排省级资金3.6亿元，支持流域市县开展水污染防治与生态修复。”薛蕾表示，截至目前，黄河干支流、黑河、石羊河、白龙江流域13个市州、39个县区建立起流域补偿机制，推动上下游、左右岸形成“共担保护责任、共享治理成果”的协同治理格局。

　　同时，甘肃在2021年、2023年与四川省签订两轮补偿协议，2023年与宁夏回族自治区签订补偿协议。与陕西省签订嘉陵江流域、渭河流域甘肃—陕西段横向生态补偿协议，在水质考核之外，首次探索将总磷、氨氮、高锰酸盐三项特征污染物改善状况作为补偿资金核算的重要依据。

　　此外，甘肃省2026年六五环境日主场活动启动仪式将于5日上午在定西市安定区举行，届时布设该省及定西市生态环境保护成效、科普、产业、装备展，开展生态环境保护知识有奖问答、生态环境保护吉祥物打卡和“低碳骑行·绿动未来”骑行等活动。(完)

【军武次位面】作者：天狼

最近，中国首艘电磁弹射航母"福建舰"的第七次海试工作正在紧锣密鼓的进行中。而根据最新卫星图像显示，这艘8万余吨的巨舰在海上进行了高速急转弯测试，甚至其右舷400米处疑似出现一个直径约700米的巨型"水雾团"。这一异常现象立即引发猜测：福建舰是否正在进行罕见的水下抗冲击试验？若属实，这将是国产航母迈向实战化的重要一步。但真相或许比想象中更为复杂。

▲国外商业卫星拍摄的“福建舰”最新的卫星照片

“福建舰”此前的多次海试已经验证了舰体性能、动力系统以及雷达、电子设备等核心技术，而第7次海试的重点似乎放在航母的操纵性和舰载机起降能力上。从曝光的照片来看，“福建舰”进行了2次往返直线航行，并且完成了一次S型急转弯。这种机动测试的意义主要体现在两个方面：

其中直线航行用于测试航母在“顺风-逆风”情况下的稳定性，并优化舰载机的起降条件。在逆风航行时，甲板风更强，有利于舰载机起飞；在顺风航行时，舰载机降落更加平稳。而S型急转弯测试，则是航母在高速状态下的小半径转弯测试，通常用于验证航母的机动性能、船体结构强度以及操舵系统的响应能力。这一测试对于未来实战中航母的灵活性至关重要。

考虑到“福建舰”的电磁弹射系统可能已经进入试验阶段，这次海试很可能涉及歼-15T、歼-35以及空警-600等舰载机的电磁弹射起飞和阻拦着舰测试。不过，目前尚未有官方证据直接证实这些舰载机是否已经在“福建舰”上完成了起降操作。

▲美国“福特”号航母进行抗冲击试验

而所谓的“水下爆炸冲击试验”，本质上是一种模拟战场环境下的极端考验，主要目的是验证舰艇在遭遇水下爆炸（如鱼雷、水雷等）时的生存能力。相比于陆地爆炸，水下爆炸的冲击波传播更快，杀伤力更强，容易对舰艇造成严重的结构损伤。现代航母虽然拥有先进的损管系统，但如果抗冲击能力不足，水下爆炸可能导致舰体变形、焊缝开裂，甚至危及动力系统和电磁弹射系统的稳定性。

美国“福特”号航母在进行抗冲击试验时，使用了18吨TNT当量的炸药，在100米范围内进行爆炸测试。而美国“罗斯福”号航母（尼米兹级）在1987年进行抗冲击试验后，直到“福特”号服役前，美军才再次进行同类测试。中国052D驱逐舰也曾公开进行过类似的测试，验证舰体抗爆能力。

一般来说，同一型号的舰艇如果已经完成了抗冲击试验，后续同级舰就不必重复测试。因此，如果未来003型航母（福建舰级）进行过抗冲击试验，那么后续同型航母可能无需再次测试。不过，如果中国未来研制核动力航母（004型），则仍需要进行独立的抗冲击测试。

▲“福建舰”的卫星照片

从卫星照片来看，“福建舰”右前方400米处出现了一个巨大“水雾团”，面积接近700×700米，远超一般水下爆炸的规模。这让人产生怀疑——如果这真的是一次水下爆炸抗冲击试验，那么其当量几乎达到战术核武器级别，而一般抗冲击试验的爆炸规模远小于此。

“福建舰”正在高速航行，而通常水下爆炸抗冲击试验是在舰艇静止状态下进行的，以确保收集到精准的数据。如果舰艇在高速行驶中进行这种试验，爆炸的冲击波可能无法均匀作用在舰体上，反而影响试验效果。因此，从试验逻辑上来看，这个“水雾团”更可能是自然现象，而非水下爆炸的产物。

仔细分析照片可以发现，这个“水雾团”并非典型的爆炸水柱形态，而是呈不规则状，并且在阳光照射下形成了明显的阴影。对比美国“福特”号的抗冲击试验照片来看，真实的水下爆炸水柱通常呈现球形或锥形，而不是矩形状。结合福建舰的航行轨迹来看，这片“水雾团”很可能是某种低空云层，刚好出现在航母附近，形成了视觉上的错觉。

▲美国“福特”号航母进行抗冲击试验

综合分析来看，“福建舰”此次海试的核心任务仍然围绕航母的机动性测试和舰载机起降系统测试展开。虽然未来可能会进行水下爆炸抗冲击试验，但从目前曝光的照片来看，并没有确凿证据表明“福建舰”已经进行该项测试。

那个引发争议的“水雾团”更可能是自然形成的云层，而非爆炸水柱。因此，所谓的“福建舰水下爆炸抗冲击试验”可能只是一个误读。不过，考虑到中国海军航母的发展节奏，未来福建舰极有可能按照航母标准，进行类似于“福特”号的抗冲击试验，以确保其在实战环境中的生存能力。

无论如何，“福建舰”的海试进展表明，中国第三艘航母距离正式服役已越来越近。随着未来更多试验的完成，这艘搭载电磁弹射系统的航母在2025年年内服役几乎已成定局。未来，我们将持续关注“福建舰”的最新动态，期待它早日服役，驰骋大洋！返回搜狐，查看更多

沉默的健康杀：手