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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

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　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

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厦门网讯（厦门日报记者应洁通讯员卢和萍）近日，随着集美专精特新基金、海翼禾迈基金等多只重大基金落户，集美区杏林湾基金聚集区正式迈进“3000亿”时代。截至目前，杏林湾基金聚集区已吸引1179家基金企业落户、基金总规模达3002亿元。

作为集美区重点打造的金融产业链服务平台，杏林湾基金聚集区规模从“十三五”末期的640亿元增至“十四五”末期的3002亿元，自成立来连续实现日均“吸金”超过一个亿，五年实现基金规模增长369%。这一亮眼数据，正是集美基金产业“起步早、持续跑、后劲足”发展格局的生动体现。

近年来，集美区持续发力基金产业，?依托全市首个基金聚集区“杏林湾基金聚集区”和全市成立最早的区级产业投资基金，构建强有力的资本引擎。杏林湾基金聚集区连续3年入选“中国最具特色基金小镇TOP10”，成为全省唯一上榜的基金小镇；区产业投资基金参股基金规模超860亿元，连续五年入选“清科中国区县级政府引导基金30强”，规模十年来连续居全省各区县第一，带动社会资本投资约10倍……如今，基金优势已成为集美一张亮丽的营商环境新名片，持续撬动经济活力、助推科技创新。

基金投资正深度融入集美产业演进逻辑。聚焦“五创五美”和未来产业等重点产业赛道，集美加快形成以产业引导基金、产业并购基金、产业促进基金和高质量发展基金为主的“4+N”基金矩阵，构建完整的产业赋能链条。截至目前，区产业投资基金已参股子基金44只，合作机构包括全国社保基金、科技部成果转化基金等国家级平台，以及多家世界500强企业，为辖区科创企业提供从初创期到成熟期的全过程资本支持。

“基金动力”成为集美培育科技创新和新质生产力的重要支撑。目前，区产业投资基金及参股子基金已投资科技创新领域项目140余个，投资金额74.49亿元，总估值近500亿元，助推区域产业升级与战略性新兴产业集群加速成型。

以资本赋能区域经济高质量发展，截至目前，集美区产业投资基金出资约36亿元，现已收回投资约9亿元，其中3.5亿元为净利润，回报率超过50%，未回收部分账面回报近40%；杏林湾基金聚集区各基金已累计缴交税收超15亿元，其中2025年1-11月缴交税收3.35亿元，同比增长50%，为集美区扩充税源提供强力支撑。

苏州农商【银行帮老】人守住1：0万元养老钱