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售后服务上门服务电话，智能分配单据：填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效

　　6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。

　　可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。

　　长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。

　　活动现场还发布可转让货物单证公共服务平台，并联合各领域企业协会共同发起NCD公约创新实践倡议。未来，各方将积极研究基于《公约》精神的单证互认机制，探索在不同运输方式下，可转让货物单证的跨境应用，形成可复制、可推广的应用规则。(景诗雁 重庆报道）

本月官方披露行业最新报告填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效

　　6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。

　　可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。

　　长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。

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近日，山东省工业和信息化厅公布2025年度山东省特色产业集群名单，鲁西新区汽车智能核心零部件特色产业集群成功入选。

此次入选有两个关键标签：一是“智能制造”，二是“核心部件”。为何这个汽车零部件集群会以这两个关键词冠名？

技术破壁：从制造到“智造”的蝶变之路

山东菏泽华星油泵油嘴有限公司智能车间，机器人焊接臂在AGV小车的配合下精准作业，全流程无人化生产线正高效运转。这家曾被海外技术封锁的企业，如今已蜕变为国家级专精特新“小巨人”企业。

“我们自主研发了700余台专业设备，累计获得100多项专利。”公司总经理李晓民指着正在运行的智能生产线说，通过持续技术攻关，企业生产的喷油嘴、喷油器总成已连续三年销量全国第一。

这种技术突破在集群内已成常态。在鲁西新区管委会的精准扶持下，集群内的企业纷纷与清华大学、吉林大学等科研机构建立产学研联盟，2024年研发投入强度达5.3%，生产工艺持续迭代升级。目前，集群已具备生产新能源汽车70%核心零部件的能力。

集群攻坚：构建产业生态的“链式反应”

“产业集群不是简单扎堆，而是要形成创新链与产业链的深度耦合。”鲁西新区经济发展局局长樊祥光介绍，通过绘制产业链图谱精准招商，集群已形成“电池-电机-电控-整车”的完整产业生态。

精进电动科技（菏泽）有限公司的“三合一”电驱动总成技术，打破了国外技术垄断。其产品去年进入全球头部车企供应链，预计2027年量产10万套。“菏泽基地是集团最大的综合性研发生产基地。”该公司技术总监张防透露。

在康沃控股甲醇发动机生产车间，可以看到通过纳米级燃烧控制技术，其发动机氮氧化物排放降低69.4%，燃料经济性提升30%。目前，集群已集聚139家企业，年产值突破百亿元，近三年产值复合增长率达22%。

政策护航：打造“企业最有感”的营商环境

“我们正在打造‘221’特色产业体系，重点培育千亿级汽车零部件产业集群。”鲁西新区管委会相关负责人表示，通过实施产业链“链长制”，已帮助企业解决技术改造、融资等难题200余项。

在精进电动二期项目现场，企业负责人指着正在调试的碳化硅生产线说：“政府帮我们协调了200亩用地，从签约到投产仅用14个月。”这种“有温度”的服务，源于鲁西新区推出的“企业服务包”制度，为重点企业配备专职“服务管家”。

今年是鲁西新区的“营商环境提升年”，鲁西新区正通过“容缺受理+并联审批”、工业用地“标准地”改革等举措，持续优化产业生态。“要让企业专注创新，政府做好后勤保障。”樊祥光说。

站在新起点，这个省级特色产业集群正以创新为引擎，在“智造”赛道上加速奔跑。数据显示，集群内企业平均利润率已达8.7%，高于全国汽车零部件行业平均水平3个百分点，彰显出强大的发展韧性和创新活力。（马源劭）

来源：人民网

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