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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月研究机构披露行业变化当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

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　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

微短剧的热潮，正在常州西太湖科技产业园形成一股强大的产业“涌动”。这里不仅是拍摄取景地，更致力于构建一个从创意孵化、AI制作、拍摄协拍到商业变现的完整产业生态。随着头部企业加码，商业模式的不断完善，西太湖正朝着“长三角微短剧友好城市”与“年产千部短剧”的产能目标加速迈进。

龙头加码与AI赋能奠定高起点格局

西太湖微短剧产业的突进，始于与行业龙头企业的深度绑定。国内领先的影视数字版权运营商北京捷成世纪科技股份有限公司，早已将西太湖视为其数字文化项目落地、IP孵化的重要沃土。

在上周召开的2025常州数字文化产业生态伙伴链接大会上，捷成股份与西太湖管委会签约“影视微短剧基地提升项目”，将在西太湖打造“虚实相生”的拍摄生态，对西太湖影视基地在微短剧业态全风格场景、配套设施服务、AI赋能内容制作、版权预购发行等方面进行全方位的产业和运营模式升级。

此次升级的重要推力，源于捷成与头部IP平台“番茄小说”达成的年度合作框架，双方计划共同开发制作500部短剧及动态漫作品。同时，捷成自研的“灵犀AI视觉内容智能体平台”已正式上线，实现动态漫生产效率提升10倍、画师门槛降低60%。

“我们将继续扩大在西太湖的产业投资和布局，打造‘微短剧+’融合平台，推出海量短剧出海计划，力争在西太湖打造短剧年产量超千部产能，形成覆盖创意、拍摄、制作、发行、变现的全链条服务体系。”捷成股份董事长徐子泉表示。

“一站式”产业生态提供全场景覆盖

对于追求“短、平、快”的微短剧剧组而言，西太湖提供了堪称高效的“一站式”解决方案。

西太湖影视基地拥有6个专业影棚、5万平方米的民国实景。“为更好引流，我们联动全市，整合咖啡馆、商场、酒店等超300个场景。”常州西太湖影视基地副总经理张涛介绍，除实景拍摄，专业虚拟摄影棚可满足多元需求，群众演员、影视器材租赁配套齐全。提供烯望家园微短剧生活基地、西太湖影视公寓，让剧组团队能够“拎包入驻”。

园区在互联网产业园设立星聚数字青年工场，定位为具有数字文创特色的众创空间，提供从联合办公、独立办公室到路演厅、共享直播间等一系列功能分区，为青年创新创业项目提供一站式服务。目前，国内AI漫剧工业化的开拓者——剧汇（常州）影视科技有限公司已正式入驻。

为解决微短剧行业面临的人才短缺问题，西太湖积极推动影视基地与常州大学赵元任音乐与戏剧学院、常州艺术高等职业学校签署“影视高端人才培养合作协议”，为产业注入可持续的源头活水。

“短剧流+电商流”融合打开商业新格局

手握“短剧流+电商流”融合王牌，西太湖不满足于“入局”，更志在“破局”。

西太湖发展微短剧最具特色的优势，在于其深厚的电商产业根基。作为国家级电子商务示范基地，园区集聚了300余家互联网电商企业。这为探索“内容即广告、流量即销量”的“短剧+电商”融合模式提供了天然土壤。

去年，西太湖启动“内容—流量—电商”全产业链融合，打造微短剧集聚区，引入7家微短剧制作及平台服务公司，引导区内电商企业与微短剧公司联手，打通短剧流与电商流的“堰塞”，实现“双流”并进。

实践这一模式的星渊文化，通过短剧完成品牌植入与流量孵化，品牌赞助降低短剧制作成本，短剧为品牌带来巨大曝光。短剧上线后，剧中同款服饰单场直播成交额突破千万元。在园区支持下，眼下，星渊文化全新装修的意式总裁室、选角套间、女主定妆室等已完工，西太湖迎来首个前沿微短剧空间造型。

从龙头项目落地、AI技术赋能，到“一站式”产业生态搭建、“政校企”人才共育，再到“短剧+电商”的商业模式创新，在虚实交融的流量时代，西太湖正以坚实的产业底盘与清晰的发展逻辑，书写“小屏大戏”的可持续篇章。

来源：西太湖

现在估计“都没人用”：了